丰田的重磅“炸弹”来袭！全新亚洲龙即将迎来国产

     原创：  文书车云

文/小H

     随着一汽丰田对“亚洲龙项目”进行招标的消息传出，亚洲龙国产的消息终于不再是空穴来风。

  
     “亚洲龙”这个名字对中国消费者来说比较陌生，它是丰田针对北美市场投放的一款“重量级”旗舰轿车。说起来，也是一位有故事的“同学”。

     1994年，第一代亚洲龙在北美投产，凭借着修长的车身、宽敞的空间以及V6发动机，得到了美国消费者的认可。当时，亚洲龙的售价甚至高于皇冠。历经了十几年的风雨后，亚洲龙在2012年推出了第四代车型，相较老款，全新车型有了显著变化。比如摒弃了家族式脸谱，运用了更为激进、时尚的全新设计；搭载了3.5L的发动机，并推出混动版本；融入了许多科技元素，成为一代经典。如今，更新一代的亚洲龙即将引入国产，又有哪些地方值得关注呢？

     丰田又添一位实力战将

     国产后的亚洲龙将基于丰田TNGA架构打造，定位介于凯美瑞与皇冠之间。这个平台上也曾诞生过凯美瑞、雷克萨斯ES两款重磅选手。

     在一汽丰田的中高级轿车矩阵中，已经拥有锐志、皇冠两款车型，它们都拥有自己鲜明的特点。比如锐志定位偏向于轿跑，更为运动、时尚；而皇冠则偏向商务，更稳重、大气一些。那么，这款“新晋”选手又有哪些过人之处呢？

     目前，国产版亚洲龙的产品信息并没有公布，不过与海外版新一代车型应该相差不大。新车型有两大突出特点。

     其一，当然是外观设计。从新一代车型的谍照来看，亚洲龙的外观设计相较锐志、皇冠而言，更加前卫、时尚。新车的整体造型比现款低矮，车身线条也更加趋于平缓。毫无疑问，新车重心的下沉，势必会提升整车的操控感。同时，前格栅尺寸比现款车型更大，极具攻击性。新车还搭配全新的LED大灯，提升了整体质感。

     其二，就是新车的动力。国产版车型的动力数据还没有公布，不妨先来看一下海外新一代车型的动力表现。预计新一代亚洲龙将提供全新的2.5L L4和3.5L V6两款汽油引擎，传动匹配8AT变速箱。不过，引入国内后，新车的动力有可能会进行调整，丰田在华主推的2.0T D-4ST涡轮增压发动机有可能会披挂上阵，这款发动机目前已经搭载在皇冠和汉兰达身上！

     新车具有哪些优势？

     在中国汽车市场B级车领域中，亚洲龙将要面对金牛座、别克君越、沃尔沃S60L等劲敌，国产之后势必会面临残酷的竞争。不过，亚洲龙也是一位实力选手，并且它带有“与生俱来”的优势。

     首先，虽然称为亚洲龙，但它却是土生土长的“美系车”。新车诞生于美国，设计之初也是依照美国的市场需求进行规划。要知道，美系车在国内具备一定群众基础，美系风格浓厚的别克、福特、凯迪拉克等品牌卖得都还不错。对于一款日美杂交车型，市场其实也充满期待。

     其次，亚洲龙本身的产品力也足够给人留下深刻印象，从外形到动力，再到安全性和操控性，亚洲龙拥有非常良好的口碑，在北美市场的销量一直不错，从第一代到第四代经历了十几年风雨，产品一直长盛不衰。

     当然最重要的一点是，这款车打着丰田的标志，丰田在国内有着无与伦比的影响力，在6月全国轿车销量品牌排行中，丰田销量仅次于大众，排名第二；6月全国SUV销量品牌排行中，丰田也是仅次于哈弗和长安，排名第三。正处于上升期的丰田有着强大的品牌号召力，一款打着牛头标的中级车，本身就是力量的象征。

     写在最后：

     作为未来一汽丰田的主力中级车，亚洲龙此次国产肩负重任。尽管一汽丰田已经拥有皇冠和锐志两款中高级车，但是皇冠定位略高，锐志则剑走偏锋，一汽丰田实际缺少一款能够走量的主流B级车，亚洲龙的出现正好弥补了这一短板。

     纵观中国B级车市场，德系、美系和日系展开激烈竞争，而亚洲龙的到来，无疑给日系增加一枚重要砝码。甚至在更加细化的品牌之争中，丰田也可能以此为契机，在中国汽车市场更上一层楼。至于亚洲龙能否取得预期的成绩，我们将持续关注。