混动系统加持的皇冠陆放 开起来居然像轿车一样舒服

在大多数人看来，一款车身超过5米的中大型SUV，勇猛强悍的外观和给力的动力往往让人记忆深刻，但在舒适性方面会留下“比不上轿车”的刻板印象。那有没有一款车可以打破这种刻板印象呢？今天就给大家聊聊一款最新广受好评的中型SUV，皇冠陆放。皇冠陆放是一汽丰田最新推出的高端大七座SUV，继承了皇冠汽车的情怀口碑与产品实力，依托丰田TNGA架构，融入了全球领先的设计理念，并搭载了丰田第四代混动技术，在动静之间彰显了独一无二的品牌格调。

随着时代的变革，消费者多元化的需求越来越多体现在对于车辆品质的诉求，皇冠陆放正是以丰田TNGA-K平台为背书，融入丰田顶级制造标准，致力于赢得消费者信任的笑容。一贯以来的丰田品质，在皇冠陆放的身上，将得到完美延续。

在外观设计方面，皇冠陆放凸显运动化风格，扁平而凌厉的线条匹配皇冠Logo呈现出与生俱来的霸气视觉效果。大气时尚的前脸满足了消费者的“面子”需求，前格栅中央“皇冠”Logo彰显出皇冠陆放与生俱来的尊贵气质。皇冠陆放的前脸融合宽大的下格栅，凸显出强劲有力且动感的视觉效果，无论是悠然前行还是叱咤征途，势不可挡的摄人魅力随时随地呈现。车身侧面的流畅度非常高，配合两个车轮的整体造型，让SUV车型也拥有了足够的俯冲姿态。来到车尾，皇冠陆放两侧的尾灯将车身整体视觉重心上移，提供非常宽阔的视觉效果。下方保险杠采用黑色与银色搭配的运动设计，两侧将雾灯融合在造型之中，细节之中再现尊贵气质。单边双出的排气搭配车尾整体设计提供了很高的车型辨识度。

置身于皇冠(参数|图片)车内，我们不难发现，豪华与贴心的感受扑面而来，四处可见的软性材质包裹，匹配精致尊崇缝线工艺令品质质感触手可及。高级质感木纹饰板作为点睛之笔，令皇冠陆放(参数|图片)的内饰尽显豪华格调。七座大空间灵活布局拥有多变的座椅结构，即便是多乘员家庭也能够尽情享受出游的便利。高分子减震材质，高效隔音玻璃和防音隔振材质的应用，为皇冠陆放的座舱提供了图书馆级的静谧体验，无论在何时何地都能够拥有私人专属的尊享圣境。如此强有力的氛围感，离不开皇冠级的产品标准，万般淬炼打造皇冠陆放超强品质。

2.5L双擎混动+E-Four电子四驱 畅享驾驶乐趣

皇冠陆放搭载了全球领先的丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统。2.5L DYNAMIC FORCE自然吸气发动机采用阿特金森循环技术，拥有行业顶级的41%热效率，提供了141千瓦/192马力的最大功率，峰值扭矩238牛米。前电机最大功率134千瓦，最大扭矩270牛米，四驱版本还采用了独立的后桥电机，最大功率40KW，最大扭矩121牛米。令整套混动系统的动力表现相当出色。在起步以及城市拥堵阶段，智能的混动系统会率先使用电力来驱动车辆，待车辆进入经济巡航模式时才介入传统汽油动力，将最费油的时刻交给电机来完成，油耗自然也就大幅下降。与此同时，在高速滑行阶段，混合动力系统又会利用制动力转化为电能为电池充电，保证整个动力系统循环使用达到最高燃油效率。

再来看看E-Four四驱系统。为了拥有更加强悍对四驱性能，皇冠陆放的前后轴搭载了共三台电动机，与内燃机协同工作，在行驶中大幅提高后轮输出扭矩的同时，增加了后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），实现更加精确的动力输出配比控制。而AIM四驱综合管理系统可依据不同的路面和驾驶情况，基于TRAIL模式和驾驶模式，对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制，实现优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。灵敏的加速制动踏板反馈、精准的转向和舒适又富有韧性的全车独立悬挂系统让它拥有运动型轿车一般的驾驶姿态，车辆对于路面状况的反馈非常清晰，即便是新手驾驶员也可以在电子系统的辅助和四驱系统的保护下，体验到酣畅痛快的极致驾控感。