在芯片短缺和疫情冲击的双重影响下,2021年的国内车市依旧面临着巨大挑战,但如果将目光锁定至单一细分市场中,新能源汽车无疑成为最大的“赢家”。就乘联会公布的数据而言,10月份新能源厂商批发、国内零售渗透率均超过了18%,而二者1-10月份的渗透率同样双双突破10%。“新能源时代”的大幕,正在缓缓拉开。
显然,新能源市场之所以能够在今年迎来“小爆发”,离不开国人购车理念、用车习惯的转变,同时也归功于纯电动、插混产品的全面爆发。尤其就微小型纯电动车型而言,其更是凭借着售价亲民、经济实用及绿牌不限号等优势迅速走红,仅用了短短两年时间,便从鲜有问津的“蓝海市场”一跃成为车企必争之地的“红海市场”。
同样,吉麦新能源自诞生之初,便立下了“小型电动车第一品牌”的发展目标,然而,面对着该领域从“蓝海”到“红海”的转变,如何找准品牌定位,推出具有竞争力的产品,极大地影响着品牌后期发展。近期,在吉麦新能源&联想战略合作暨新车亮相仪式中,吉麦新能源便找到了发展方向。
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